“空间魔术大师”，看看传祺M6 PRO在空间上做的努力

2021-07-26 14:09:05 | 来源:壹点网 |

随着我国消费水平的不断提高，加之“二胎”“三胎”政策的提出，越来越多人开始对MPV产生需求，MPV“高大上”的形象正在不断平民化，MPV这个蓝海市场，也在不断被发掘。前不久，广汽传祺再度发力推出全新传祺M6 PRO。新车在传祺M6优秀的基础上再度升级优化，不仅把原本宽敞的内部空间进一步扩大，外形更是变得大气十足。新车上市之后立马爆火，订单源源不断。当优秀的传祺M6摇身一变成更优秀的M6 PRO时，你很难抑制进一步了解它的冲动，下面就跟随小编的脚步一起去看看吧~

宽敞后排，如家一般自由

改款前的M6已经享有“空间魔术师”的称号，而此次M6 PRO的推出，更是把档次提升至了“大师”级别。进入车厢后部，我们可以明显感受到传祺M6 PRO宽体设计带来的空间优势。作为真正舒适的三排大7座MPV，传祺M6 PRO车厢空间够大，空间利用率高，配合较高的坐姿，二排舒适性自然无需怀疑。“空间是MPV的灵魂”这句话，传祺M6 PRO果然没有忘记。第二排采用符合人体工程学的独立座椅，乘坐舒适性超越一众对手，170mm的二排通道宽度十分贴心，让三排乘客的出入变得更加轻松。

除了出入方便外，传祺M6 PRO的第三排座椅拒绝“小板凳”设计，坐垫厚实且倾角合理，成人亦可舒适乘坐。靠背角度支持多级调节，可前后调节角度达 23.2°。靠背倾斜后，乘客的坐姿可以更加舒展，对长途乘坐来说更加友好。可以说，传祺M6 PRO非常照顾第三排乘客的感受了。

此外，传祺M6 PRO的第三排座椅可收纳于地台下方形成纯平装载空间，即便是满载7人，第三排座椅后方和下方也依旧有足够大的载物空间，轻松放下一车人外出的行李。配合全车20多个储物格、三排独立出风口和7USB接口，传祺M6 PRO的空间表现让人十分满意。

内饰上，传祺M6 PRO也完全没有“面包车”感。新车取消了前排中央过道，并全系升级液晶仪表+中控的一体式大屏，以简约、实用设计凸显未来科技感。新车车机系统不仅加入了华为HiCar功能，可实现无线充电，以及手机和车机的连接，扫除“有线烦恼”，而且还升级了10项 L2辅助驾驶功能，并标配300万正负离子静化科技。

犀利造型，让人一眼记住

俗话说，外观设计决定第一眼缘。传祺M6 PRO采用全新“展风翼”前脸造型以及箭羽式大格栅设计，搭配现代几何切割轮毂、钢琴键式雾灯饰件等创新设计，使得外观辨识度颇高，在大城市的茫茫车海中也能被一眼认出来。照明系统的升级同样很明显，原本M6上顶配才有的矩阵式全LED前大灯和LED日间行车灯在M6 PRO上都变成了标配，不仅照明效果得到了提升，整体档次也上了一个台阶。

为了迎合主流消费者的“以大为美”的审美观念，传祺M6 PRO 4780mm的车长和2810mm的轴距可谓越级，而其发动机舱在视觉感受上占据整车长度较大比例，“大车感”突出。搭配熏黑D柱形成的悬浮式车顶设计，提升了豪华感和档次感，一看便是中高端MPV，而不再是一台“面包车”。此外，为了进一步凸显这种感觉，传祺M6 PRO还采用了轿车化的推拉式车门。

外观上的种种变化，让有些朋友担心M6 PRO是否会显得不那么稳重，但是说实话，哪个居家奶爸的心底里没有那么点耍酷的小心思呢？

性能优越，动力随叫随到

虽说性能对一台MPV来说不是首要考虑的参数，但更加强大的动力还是能让车子在满载和超车时更加从容。传祺M6 PRO搭载1.5TGDI直喷发动机与7WDCT世界十佳变速箱，这套动力总成低扭充沛、加速平顺且动力响应敏捷，百公里综合油耗更低至7.5L。而且广汽传祺的这套动力总成技术成熟可靠，装车保有量大，因此可靠耐用性久经市场考验，并得到了用户的一致好评，可谓是省油省心省钱的典范。

底盘方面，传祺M6 PRO采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂。悬挂调校偏软，日常行驶时能尽可能地将路面大大小小的震动都过滤掉，一些冲击力比较大的震动悬挂都做到缓冲减弱，以此保持车身稳定，整体乘坐体验非常平顺。

安全性上，传祺M6 PRO同样表现出了超越同级的高配。在新车型上，广汽传祺为我们带来了M6所没有的L2级智驾辅助系统科技配置，其中包含AEB自动紧急制动辅助系统、AEB-P行人识别及保护系统、ACC自适应巡航辅助系统等10项功能。以使用频率较高的ACC自适应巡航辅助系统为例，在高速驾驶的时候，只需打开这一配置，我们就可以释放双手双脚，整体体验非常舒适。

高产品力，体现高性价比

传祺M6 PRO拥有强大产品力，而产品硬实力正是这款车热销的根本。不过空说无凭，和竞品对比才最有说服力。

首先，与同级或同价位的自主品牌MPV如五菱凯捷、吉利嘉际相比，传祺M6 PRO各方面产品表现更加均衡，没有明显短板，不会出现要么动力不足、要么油耗过高的情况，并在第三排空间和舒适性上相比对手有突出优势。其次，与广汽本田奥德赛这类合资MPV相比，传祺M6 PRO的空间大小和座椅灵活性都能做到与之相近的水平，隔音静谧性甚至有所超越。更关键的是，奥德赛起售价超过22万，传祺M6 PRO以10-15万的售价达到与之媲美的产品体验，性价比不可谓不高。

当然，足够优秀的产品力自然是前提，但一款车的热销，同样离不开品牌和营销因素的加持。广汽传祺作为自主中高端MPV领域的先行者之一，旗下传祺M8和传祺M6两款产品进入市场时间早、有很大的市场保有量，多年来早已形成良好的用户口碑。

同时，广汽传祺是国内少有的中高端MPV领域产品序列齐全的自主品牌，在10-15万左右价位有主打家用的A级MPV传祺M6，在17-30万以下价位则有兼顾家用和商务的C级MPV传祺M8，可以说涵盖了15-30万的MPV主流消费价位，丰俭由人，不同需求和预算的用户都能找到适合自己的传祺MPV。

目前，购买M6及M6 PRO即可享受超级0首付，至高送3年交强险和百万驾意险（或大额贷，三年超低利率2.99%）的金融好礼，以及至高5000元的置换补贴。

写在最后

蓝海战略的核心是价值创新。作为自主中高端MPV的诚意之作，传祺M6 PRO对外观内饰以及配置上都进行了升级，产品力足够优秀。此外，传祺MPV家族覆盖的消费人群足够广、品牌口碑也足够扎实。随着“三胎”政策的进一步落实执行，我们有理由相信继传祺M8累计销量突破十万台之后，传祺M6也将持续着热销势头，传祺双MPV破十万的“黄金时代”也即将到来。